Met de uitbreiding van de vloot van luxe rivier cruiseschepen waarvoor Rivertech het nautisch en technisch management verzorgt, werft het bedrijf geregeld nautisch en technisch personeel voor de diverse functies. Zo wordt er op dit moment vanuit de uitbreiding van dienstverlening aan klanten een nieuwe Corporate Engineer gezocht. In deze functie wordt samen met een team van collega’s binnen vier clusters het volledig technisch management aan boord van de schepen uitgevoerd. Als goed opgeleide medewerker wordt In deze functie een belangrijke bijdrage geleverd aan het high end product aan boord van de rivier cruiseschepen die Rivertech in beheer heeft.
Het vaargebied van de vloot strekt zich uit over de grote rivieren binnen Europa waaronder ook Frankrijk. Technisch management is voor de luxe rivier cruiseschepen een belangrijk onderdeel van de dienstverlening van Rivertech aan haar klanten. Het is immers van groot belang dat zowel de rederijen als hun gasten aan boord ontzorgd worden. Om dit goed te kunnen managen is de vloot ingedeeld in vier clusters. Ieder cluster heeft één technisch manager en één corporate engineer en wordt ondersteund door de afdeling inkoop. Met een eigen ordersysteem in de vorm van een “webshop” voor de schepen en nauwe samenwerking met de Scheepvaartwinkel en andere toeleveranciers kan waar nodig snel geschakeld worden in de levering van producten. De vijf corporate engineers werken in een roulerend schema binnen de clusters en op kantoor. Op deze wijze vindt borging plaats tussen de functie onderweg van schip naar schip, aan boord en het team in Arnhem. Benoit Belpaume is als Franse Corporate Engineer de eerste man in Frankrijk op technisch gebied. Binnen het ‘Franse’ cluster waarin volgend jaar zes schepen in Frankrijk varen (MS Excellence Rhone wordt begin 2023 aan de vloot toegevoegd) Benoit en de collega’s werkzaam in Frankrijk zijn bekend met de Franse gebruiken om ook in dit land snel te kunnen schakelen en efficiënt te kunnen werken. Naast de normale voertaal Engels helpt het dat zij de Franse taal spreken. Oscar van den Broek is als Corporate Engineer meer op kantoor maar zet zich als dat nodig is ook langere perioden aan boord in. Hiermee wordt voor de Corporate Engineers een optimale aansluiting met de overige organisatie gegarandeerd.
“De verantwoordelijkheid van de Corporate Engineer is breed, ook vanuit de nauwe samenwerking met onze nautische afdeling. Dat maakt de functie juist ook zo leuk en verantwoordelijk” vertelt Frank Hubers. Hij is als Senior Technical Manager het hoofd van de technische afdeling van Rivertech. “Binnen de functie is men verantwoordelijk voor het totaal van het technisch management aan boord van de schepen. Deze beslaat, naast de supervisie over het team van machinisten, uit taken als bijvoorbeeld het opstellen van budgetten, inplannen van werkzaamheden, maken van schema’s voor werkzaamheden en uitvoering laten geven aan klein en groot onderhoud. Ook wordt bijvoorbeeld adequaat geanticipeerd op aanpassingen vanuit regelgeving en certificering. Bij een refit, of de evaluatie met de klant aan het einde van het seizoen blijkt altijd maar weer dat er veel facetten aan boord binnen de scope van de functie vallen”, zo licht Hubers toe.
Sinds 26 oktober 2022 bestaat Rivertech Group vijftien jaar. Wat in 2007 begon met het beheer van 2 schepen, is in de loop van de jaren uitgegroeid tot een vloot van 33 schepen en ruim 400 personeelsleden bij de start van het aankomende jaar waarvoor het nautisch en technisch management wordt uitgevoerd. Aansluitend op de MS Excellence Empress worden nog drie Excellence schepen onder het management van Rivertech geplaatst. In het voorjaar van 2023 vindt er ook uitbreiding plaats als het nieuwbouwschip MS Alisa in de vaart wordt genomen.
Binnen een vaste cyclus wordt bevoorrading van alle schepen gerealiseerd. Vanuit het eigen magazijn wordt efficiënt gewerkt om spare parts snel aan boord te kunnen krijgen. “Binnen het uur moet bij spoed een vitaal onderdeel onderweg zijn. Als het nodig is de monteur ook. Voor de reguliere transporten van onderdelen werken we nauw samen met Scheepvaartwinkel en voor ad-hoc leveringen met een in-house logistiek dienstverlener. Op deze wijze weten we dat we met ons probleem aan boord snel geholpen kunnen worden vanuit onze eigen organisatie”, zo maakt Frank Hubers duidelijk.
Iedere Corporate Engineer bij Rivertech is zowel intern als extern ergens op de werkvloer begonnen. Hierdoor is er veel kennis en ervaring om de functie zo goed mogelijk in te vullen en elkaar waar nodig te helpen. De diverse achtergronden binnen de teams hebben zo een groot voordeel. Elektronische en mechanische specialisatie van de Corporate Engineers maakt het mogelijk met elkaar te sparren “We ervaren veel voldoening op de momenten dat we hierdoor weer een probleem snel en adequaat samen hebben kunnen oplossen” zo stelt van den Broek. Als Corporate Engineer leid je ook de technische teams aan boord op. “Onze partners en gasten mogen veel van ons verwachten door een efficiënte aanpak en pro-actief handelen” aldus Hubers. Grip op de processen wordt daarnaast ook door training en opleiding bevorderd.
Van sauna, zwembad en keukeninstallaties; van toplicht en bedlamp, tot aan de complete voortstuwing, alles moet functioneren voor een veilige reis en de perfecte totaalbeleving van de gasten aan boord. Hebben zij de reis van hun leven met jouw baan van je leven? Je komt er achter door in gesprek te gaan met Rivertech en met hen te ontdekken of jij hun nieuwe Corporate Engineer bent. Het team is klaar om je te ontvangen en je in te werken voor weer een prachtig nieuw cruise seizoen.